Vinterberedskap for tog-vinteren

Fem grep for en god tog-vinter

1. Vedlikeholder togene oftere

I vinterhalvåret tar vi togene oftere inn til verksted for vedlikehold. Det minimerer sjansen for store, uventede feil og tog som blir stående ute av trafikk på grunn av skader.

På kalde, snøtunge dager kan nemlig snø og is sette seg fast under togene og bli til isblokker på flere hundre kilo. Det kan ødelegge kabler og bremsesystemer, og de eldste togene kan bli satt ut av drift.

2. Ekstra sjekk av alle tog før kulda kommer

Alle togene våre går gjennom en ekstra kontrollsjekk i løpet av høsten. Da retter vi en del småfeil og oppgraderer de delene av toget som er mest utsatt for snø og kulde.

Det gjør at vi har gjort unna mer vedlikehold i forkant av vinteren, og er bedre rustet for en streng vinter.

3. Kraftige brøytemaskiner

For at togene skal gå, må plattformer og skinner være ryddet for snø. Det kan være en utfordring på dager med stort snøfall, men i fjor kjøpte Bane NOR inn nye, kraftige brøytemaskiner, som tar unna mer snø enn tidligere.

4. Skåner togene på de kaldeste dagene

Mange av togene er gamle, og sprengkulde er tøft for gamle tog. På de kaldeste dagene risikerer vi at deler eller hele togsett kan bli ødelagt og satt ut av drift over lengre perioder. Det kan få konsekvenser resten av året.

For å skåne togene, vil vi vurdere å innstille noen tog på dager med stort snøfall eller voldsomt vær. Det betyr at driften blir oppretthold på alle strekninger, men med reduserte antall avganger.

Selv om det er krevende for kundene de dagene det skjer, gjør vi dette for å sikre en mer stabil drift i det lange løp.

5. Leier inn flere tog

For å kunne frakte alle reisende dit de skal, må vi ha nok tog i drift. Vi flytter ofte togsett fra roligere strekninger til der behovet er størst, som for eksempel å flytte togsett fra Bratsbergbanen og sette dem inn på L2 Ski–Stabekk.

Denne høsten har vi også fått låne fem togvogner fra SJ Nord, slik at vi kan levere stabil drift og et best mulig togtilbud til kundene på Bergensbanen gjennom hele vinteren.