Hvorfor sliter togene i kulda?

Hvorfor gjør kulde og snø det vanskelig?

Det er lett å tenke at noe som kjører på skinner, burde «gå på skinner», men dessverre er det ikke alltid slik det er. Her er noen av årsakene til at ikke alle togene kjører i rute for tiden:

• Når togene kjører både gjennom varme tunneler og kalde landskap, gjør de store temperaturforskjellene at snø på togene blir til is.
• Det dannes mye is på koblingene mellom togene, og da får vi problemer med å koble flere togsett sammen. Da velger vi å kjøre flere avganger med enkeltsett i stedet for å innstille tog, selv om det blir trangere om bord.
• Når togene kjører, dannes det is, og vi har opplevd at isklumper har falt av det forreste togsettet og knust frontrutene på togsettet bak. Da må togsettet sendes på verksted.
• Ville dyr trekker i større grad til togskinnene når det er for dyp snø for dem i skogen. Det fører dessverre til flere dyrepåkjørsler, som også gjør at togene må repareres og tas ut av trafikk.
• Store snømengder pakker seg i alle hulrom på toget. Dette er spesielt utfordrende rundt dørene. Derfor kjøres det tog hvor noen av dørene er stengt, og i flere tilfeller har vi blitt nødt til å ta tog ut av trafikk fordi dørene blir ødelagte av snø og is.
• Vedlikehold tar lenger tid enn vanlig i kulda fordi komponenter må tine. Da øker køene på verkstedene, og flere togsett blir utilgjengelige.
• De eldste togene er mest utsatt for problemer på grunn av snø- og kulde. Derfor opplever passasjerene på L1 (Spikkestad-Lillestrøm) og L2 (Ski-Stabekk) flest konsekvenser med færre tog, men også på andre linjer kan det være færre vogner eller innstillinger. I tillegg til problemer med selve togene, påvirker også snø og kulde infrastrukturen, noe som blant annet fører til feil på sporveksler og signaler.