Status for togtrafikken på Østlandet oktober 2024

Flere tog har de siste ukene kommet ut fra verksted, og vi håper kundene merker at det er bedre plass om bord i toget.

Vi jobber på flere områder for å fortsette den positive utviklingen, spesielt med tanke på vinteren og utfordringene den fører med seg.

Forbedringer på de mørkegrønne og -grå togene

De fleste togene som Vy kjører, er moderne Flirt-tog som trafikkerer store deler av Østlandet. Selv om dette er de mest moderne togene vi kjører, har vi likevel hatt mange utfordringer med dem i år.

Det har vært problemer med dørene som gjorde at alle togene måtte inn for modifiseringer, og det har vært utfordringer med ombyggingen til det nye signalanlegget ERTMS. Dette har ført til at vi en lenger periode kjørte om lag 40% av avgangene med færre vogner og seter enn planlagt.

Nå er mange av problemene med disse togene løst, mye takket være at bemanningen på verkstedene er økt betydelig. Vi har også fått tilbake fem togsett fra verksted, som ble tatt ut av trafikk grunnet risiko for alvorlig feil.⁠Ekstern lenke Etter grundige undersøkelser og analyser ble det ikke funnet sikkerhetskritiske feil og disse er nå i gang igjen.

De siste ukene har vi derfor hatt flere avganger med riktig antall togsett, men det er beklageligvis rundt 5–10 % av alle avganger på Østlandet (inkl. lokaltog) som kjører med færre vogner og seter enn planlagt. 

Levetidsutfordringer for lokaltogene

Også tog får aldersrelaterte plager. Jo eldre togene blir, jo mer vedlikehold er det behov for.

De eldste togene våre kjører som lokaltog mellom Spikkestad–Lillestrøm, og Stabekk–Ski og flere tusen passasjerer er avhengig av disse hver dag.

Dette er strekninger som er viktige for mange mennesker og vi jobber for at togene skal fungere så godt som mulig inntil de nye lokaltogene kommer.

Hva med vinteren?

Med vinteren rett rundt hjørnet, vet vi at mange er bekymret for om togtrafikken vil takle kulden. Vi forbereder oss med døgnbemanning på verkstedene og forebyggende vedlikehold.

Alle tog går nå gjennom en høstkontroll hvor vi blant annet gjør endringer på dem slik at de skal tåle kulden bedre.

Selv med alle disse tiltakene vil det fortsatt være dager med færre tog i trafikk enn andre.

Ved varsler om ekstrem kulde eller store mengder snø vil vi denne vinteren vurdere å innstille tog for å unngå at vi mister mange tog til reparasjon over lenger tid.

Det mener vi vil gi en bedre forutsigbarhet for deg som kunde, og et mer stabilt togtilbud på lengre sikt.