Bærekraft og samfunnsansvar
Innhaldet er berre tilgjengeleg på bokmål.
Alle som reiser kollektivt eller frakter gods på skinner bidrar til et mer bærekraftig samfunn. Det er lave utslipp fra våre tog og busser, likevel jobber vi løpende for å redusere dem mer.
Visste du at...
- I 2025 gjennomførte vi 223 millioner reiser og sparte samfunnet tilsvarende det årlige utslippet fra 478 000 biler
- Jernbanen står for 0,1 prosent av Norges årlige CO₂-utslipp, mens veitrafikk utgjør 8,7 prosent
- 50 prosent av Vys busser går på ikke-fossilt drivstoff
- 1 200 trailere erstattes av CargoNet sine godstog hver dag
- 600 biler blir i snitt erstattet av et fullt tog i rushtrafikk
Sammen skal vi redusere utslipp
Transport står for omtrent en tredjedel av Norges klimagassutslipp, og Vy spiller dermed en viktig rolle med å redusere utslippene ved å fremme kollektivtransport og godstransport på skinner.
Les mer i Vygruppens klimaomstillingsplan
Hvorfor er kollektivtransport og gods på skinner mer bærekraftig enn elektrisk personbil og lastebil?
Sparer areal og ressurser
Kollektivtransport reduserer behovet for parkering, som gir mer plass til flere gågater, grøntområder og boliger. Ved å reise kollektivt blir det mindre ressursbruk ved deling av samme kjøretøy.
Reduserer støy og forurensning
Bildekk skaper mye støy og er den største utslippskilden til mikroplast og lokal luftforurensning i Norge og Sverige. Å reise med tog og buss istedenfor privatbil reduserer dermed støy og mengden mikroplast i naturen.
Reduserer kø
Det er ikke bærekraftig hvis alle skal kjøre hver sin bil til og fra byene i rushtid. Tog og buss erstatter mange hundre biler, det er mer miljøvennlig og mer effektivt.
Reduserer antall ulykker
Tunge kjøretøy er involvert i mange trafikkulykker i Norge. Vys godsvirksomhet sparer veiene ca. 1 250 trailere daglig, og bidrar derfor med trafikksikkerheten på veiene.
Illustrasjon som viser CO₂-utslipp for forskjellige kjøretøy per personkilometer. Fly – 127g, Dieselbil (SUV) – 101g, Dieselbuss – 30g, Elbil (SUV) i Norden – 26g, Elbuss i Norden – 13g, El-tog i Norden – 7g. Kilde: Chalmers tekniska högskola - Metodrapport för Klimatsmartsemester version 4.1 og NHO Transport.
Dette gjør vi for å nå våre bærekraftsmål
Vi arbeider kontinuerlig med større og mindre bærekraftstiltak:
Strøm fra bremsing
Våre moderne tog genererer elektrisk energi når de bremser. Bremseenergien mates tilbake til kontaktledningsanlegget og kan derfor benyttes av andre tog. Typisk 10–20 prosent av den elektriske energien et moderne tog mottar fra kontaktledningen mates tilbake til strømnettet.
Busser med fornybart drivstoff
Andelen kjørte kilometer med el i Vy Buss er 14 %, dette tilsvarer en økning fra 11,4 mill. km i 2022, til 23,2 mill. km i 2024. 34 % av totalt kjørte km er gjennomført med biogass eller biodiesel.
Miljøvennlige vaskehaller
Siden 2020 har vi svanemerket tre vaskehaller på Eidsvoll, Hamar og Brumunddal, og vi jobber for å få enda flere sertifisert. Svanemerket stiller strenge krav til vannforbruk og rensing av avløpsvannet.
Godsvirksomheten piloterer ny teknologi
CargoNet jobber for å tilby stadig mer bærekraftig godstransport. Vi har testet elektrisk nullutslipps løfteutstyr som kan løfte 45 tonn, som første terminaloperatøren i Europa, og vugger for godsfrakt som vanligvis transporteres på vei.
Vy satser på bærekraftig reiseliv
Vy satser på bærekraftig, kollektivbasert reiseliv gjennom de deleide selskapene Fjord Tours Group og Flåmsbana AS. Sammen fokuserer vi på å utvikle miljø-vennlige, kollektivbaserte reiser til turister.
Ansvarlige innkjøp og åpenhetsloven
Vy gjennomfører årlige risiko-analyser, i tråd med åpenhetsloven, av miljø, sosiale og etiske forhold i våre innkjøps-planer og avtaleporteføljer. Den viktigste aktiviteten i 2024 har vært å følge opp leverandører innenfor de identifiserte risikoområdene.
Ansvarlig innkjøp og åpenhetsloven
Vi ønsker å være en pådriver for bærekraft i hele anskaffelsesprosessen. Gjennom våre etiske krav til leverandører spesifiserer vi krav om at grunnleggende menneske- og arbeidstakerrettigheter, miljø og forretningsetikk skal ivaretas i alle anskaffelser og kontrakter.
I innkjøpsstrategien vår er det fastsatt mål og spesifikke tiltak for bærekraftige innkjøp. Arbeidet med å sikre etterlevelse av bærekraft i leverandørkjeden er en viktig del av konsernets samfunnsarbeid og vi jobber etter OECDs metode for aktsomhetsvurderinger i våre innkjøpsprosesser. Hvert år gjennomfører vi risikoanalyser basert på konsernets og forretningsområdenes innkjøpsplaner, og gjør tiltak ut ifra risikonivå.
Sikring av arbeidstaker- og menneskerettigheter står sentralt i arbeidet med bærekraft. Dette er viktig både for våre egne ansatte og for ansatte i leverandørkjeden vår. Vi forplikter oss til å gjøre aktsomhetsvurderinger og sette i verk tiltak der hvor vi finner risiko av betydning, i tråd med åpenhetsloven.
Vy anerkjenner at vår virksomhet kan ha potensiell negativ påvirkning på mennesker, samfunn og miljø. Samtidig ønsker vi å bidra til positiv utvikling i vår leverandørkjede, og vi tilstreber leverandørforhold med leverandører som viser særlig vilje og evne til å jobbe med positiv utvikling i leverandørkjeden.
Vygruppens policy for ansvarlig forretningspraksis
Vy har i flere år jobbet med ansvarlig virksomhet og ivaretakelse av grunnleggende menneskerettigheter og anstendige arbeidsforhold i egen virksomhetet og i våre leverandørkjeder. I 2022 etablerte vi rammeverket for aktsomhetsvurderinger i tråd med Åpenhetsloven, og gjennomførte blant annet en omfattende kartlegging av risiko i konsernets avtaleportefølje. Deretter har arbeidet bestått i å gjennomføre aktsomhetsvurderinger av våre leverandørkjeder og følge opp leverandører innenfor de identifiserte risikoområdene.
Vy-konsernet har identifisert noen avtaleområder med særlig høy risiko for brudd på menneskerettigheter og arbeidstakerrettigheter, som blant annet kjøp av elektriske busser, uniform, dekk, IT-utstyr, renholdstjenester, med flere.
Eksempler på risikoer og oppfølging
Hovedandelen av elektriske busser som anskaffes av Vy buss produseres i Kina, både sammenstilling, komponenter, råmaterialer og batteri. Det er generelt knyttet høy risiko for brudd på arbeidstakerrettigheter i Kina, som f.eks. ulike former for tvangsarbeid, arbeidstider og HMS. Videre finnes det rapporter som knytter selskaper innen batteri- og elbussbransjen i Kina til Xinjiang-provinsen med høy risiko for brudd på menneskerettigheter til minoritetsbefolkningen. Som et resultat av høy risiko for brudd på arbeidstaker- og menneskerettigheter i produksjon av elektriske busser, nedlegger Vy buss et omfattende arbeid med aktørene i leverandørkjeden for å unngå, avdekke og forbedre forhold som regnes som uanstendige.
Vy har en konsernfelles avtale for kjøp av uniformer. Uniformsplaggene sammenstilles i Kina og India. Det er generelt høy risiko for menneskerettighetsbrudd i produksjon av tekstiler, og vi gjennomfører jevnlige møter med vår leverandør hvor vi etterspør informasjon og dokumentasjon av hvordan menneskerettigheter og arbeidstakerrettigheter sikres. Det har blitt avdekket avvik på arbeidstidsbestemmelser gjennom mottatte revisjonsrapporter, og disse har vi krevd rettet. I tillegg vurderer vi at det finnes risiko for brudd knyttet til lønn, fagorganisering, helse og sikkerhet og diskriminering, selv om det foreløpig ikke er avdekket avvik innen disse områdene.
Redegjørelse etter Åpenhetsloven
Du kan lese mer om hvordan vi jobber med Åpenhetsloven og identifiserte risikoområder i vår redegjørelse.
- Vygruppens redegjørelse for 2025 (PDF)Ekstern lenke
- Vygruppens redegjørelse for 2024 (PDF)Ekstern lenke
- Vygruppens redegjørelse for 2023 (PDF)Ekstern lenke
- Vygruppens redegjørelse for 2022 (PDF)Ekstern lenke
Års- og bærekraftsrapporter
Vil du vite mer om bærekraftsarbeidet vårt? I vår års- og bærekraftsrapport finner du en fullstendig oversikt over alle våre mål og tiltak.